گزارش کار آموزی در سالن رنگ کارخانه ایران خودرو
گزارش کار آموزی در سالن رنگ کارخانه ایران خودرو مناسب برای رشته شیمی
خلاصه ای از گزارش کارآموزی :
متنی را که در زیر میخوانید قسمتی از فصل اول گزارش کارآموزی در شرکت ایران خودرو میباشد که به تاریخچه شرکت میپردازد
شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تأسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساخت قطعات و لوازم مختلف اتومبیل و تولید محصولاتی از این قبیل در تاریخ ۲۷ مرداد ۱۳۴۱ با سرمایه تولید یکصد میلیون ریال و تعداد یک هزار سهم یکهزار ریالی به ثبت رسید.در سال ۱۳۴۱ عملاً فعالیّت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد.
ایران خودرو از اولین شرکتهایی بود که قانون گسترش مالکیت واحدهای تولیدی را به نحو کامل اجرا کرد و ۴۹ درصد سهام آن به کارکنان و مردم واگذار شد.
براساس اعلام سازمان مالی در مرداد ماه سال ۱۳۷۲ سرمایه شرکت بالغ بر ۵۷ میلیارد ریال و تعداد سهام ۵۷ میلیارد سهم بوده است و کل سهام متعلق به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.
براساس پروانه مورخ ۲۵ اسفندماه سال ۱۳۴۴ وزارت اقتصاد (صنایع و معادن) به کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال (ایران خودرو فعلی) اجاره داده شد.در مورد ساخت اتوبوس پیکان اقدام کند.
اجازه تأسیس کارخانه ساخت اتومبیل سواری از نوع چهار سیلندر در تارخ ۲۰/۶/۱۳۵۶ به این شرکت داده شد. شرکت فوق سپس براساس قراردادی با کارخانه Lotus انگلستان وابسته به گستره گرایسلر موفق به دریافت مجوز مونتاژ نوعی اتومبیل « هیلمن هانتر » و ساخت آن در ایران به نام پیکان شد.
اولین اتومیبل در سال ۱۳۴۶ ساخته شد.پیکان بود که در دو مدل « دولوکس » و « کارلوکس » به بازار عرضه می شد.در این سال وانت پیکان و تاکسی هم به آن اضافه شد.در سال ۱۳۵۰ و ۱۳۵۱ شش مدل پیکان تولید می شد : مولوکس، وانت، کار، جوانان، تاکسی و اتوماتیک.
پس از تعطیلی خطوط تولیدی شرکت تالبوت و لغو قرارداد بین آنان برای تأمین قطعات قوای محرکه که در سال ۱۳۶۴ استمرار تولید پیکان در داخل کشور در دستور کار قرار گرفت…..
گزارش کار آموزی در سالن رنگ کارخانه ایران خودرو حاوی مطالب زیر میباشد :
- تاریخچه تأسیس ایران خودرو
- ساخت سواری
- ساخت مینی بوس
- ساخت اتوبوس
- کارخانه موتورسازی
- کارخانه لوازم تکمیلی و تزئینی
- پژو ۴۰۵ ایران بهترین اتومبیل تولیدی در خاورمیانه
- سمند « SAMAND » خودرو ملی
- مجموعه شرکت های وابسته به ایران خودرو
- واحدهای تولیدی
- واحدهای خدماتی
- شستشوی بدنه
- فسفاته کاری
- حوض الکترو فورز
- سیلر کاری بدنه
- پاشش عایق زیر بدنه
- پاشش آستر
- پارامترهای کایین آستر
- صافکاری بدنه
- پاشش رنگ رویه
- پارامترهای کایین پاشش رنگ رویه
- خط پولیش کاری
- کایین تاج آپ
- سیرکولاسیون
- آزمایشگاه و آزمایش ها مربوط به رنگ
- آزمایشگاه مهندسی رنگ
- آزمایشگاه مرکزی
- آزمایش تعیین گرانروی رنگ
- اندازه گیری وزن مخصوص
- تست ته نشینی رنگ
- سازگاری با حلال
- تست دانه بندی
- قدرت پوشانندگی رنگ
- تست درصد حلال
- تست درصد جامد
- درصد خاکستر
- تعیین نسبت پیگمان به رزین
- تعیین مقدار MEQ
- تعیین حد شره
- اندازه گیری زمان خشک شدن فیلم رنگ
- اندازه گیری ضخامت فیلم خشک رنگ
- تست سنجش براقیت
- اندازه گیری فام
- اختلاف فام بصری
- تست تاول زدگی رنگ
- تست رطوبت
- مقاومت در برابر ضربه
- تست چسبندگی
- آزمایش لکه گذاری و نرم شدن
- تست جامی شدن
- تست پرتاب شن
- مقاومت در برابر خراش
- آزمایش سختی بوسیله آونگ
- تست خمش
- تست Salt spray
- فصل دوم
- رنگ و عیوب
- عیوب رنگ
- پروژه های انجام شده طی دوره کارآموزی
دیدگاه ها